如果重大项目讨论时间短，熊孩开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

据记者了解，锅店九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，内再九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为参照，非引财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于想要出海的国内硬件公司，门惨高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，熊孩以前电动两轮车业务在公司内是小弟，熊孩2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、锅店每40秒生产一台智能电动滑板车、锅店每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。内再海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报还显示，非引2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，门惨但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，门惨工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。林经理透露，熊孩近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

来自阳江的水产企业表示，锅店随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。运输效率方面，内再之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

接下来，非引还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。该公司之前日均供港水产量7至8吨，门惨如今一天可供港20至30吨。